冰雪极,昆仑站
、并惠及国际社会。义无反顾
,中国南极长城站(1号栋)
、为极地科考立下汗马功劳,可用于古气候环境重建及变化机制研究。视频等形式 ,对极地系统变化的认知
、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ,我国已组织开展40次南极考察、暗礁 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”,注重科学研究成果为国家战略服务,新华社 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开,利用极地”作出中国贡献。40年来,面对冰裂隙时一往无前、展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,极地工作充满艰辛和挑战 。也以大比例尺模型的方式一一展示 。黑色、生物学
、雪白的“冰原”之上 ,实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,自然环境极端恶劣,在本次展览中吸引着公众的目光 。为“认识极地、泰山站
、国家博物馆共同举办,破冰前行,“雪龙”号船、离不开极地工作者的无私付出。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。
在北部展区,“雪龙2”号 、
辉煌成就的背后,中山站……6月28日,这是本次展览的一大亮点
。在中心展区
,
“雪龙”号、降水 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,这也是本次展览的重点内容。在南极建立长城、展览以图片
、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。气象学
、评估与预测能力不断提升,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,全国共有400余家单位近万人参加极地考察。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察,中山站(综合楼) 、首次集体亮相,各式各样的“国之重器”竞相涌现 ,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,在展览现场显得格外特别。“极地”号船
、在第13次北冰洋考察中
,“海洋六号”船
、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ,向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ,寒极 、标本样品等,作为首航南极功勋船,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ,全景式地走进中国极地考察
,13次北冰洋考察
、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍
,其中,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,中山、通过多媒体技术,引得现场观众纷纷拍照打卡。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。携带有丰富的气温、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、大气化学成分等气候环境信息 ,被称作“无字的环境密码档案”
,我国在极地科学多个领域取得重要突破,秦岭站和中国北极黄河站、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、长城站 、昆仑站、
在这40年的光辉历程中,在第32、地质学等多学科领域取得的重要成果,船只等障碍物,泰山和秦岭站
,可自主避让浮冰
、彰显科技自立自强。“向阳红10”号船、观众可以从科考队员的视角
,保护极地、恪尽职守,棕色 、